在榜首次国际大战期间，戎行的电气化有了很大的开展，从满意部队的国内需求到树立电气屏障。

　　依据奥地利指挥部的指令，从1915年末开端，在从普鲁特河到德涅斯特河的整个阵线上，以及在俄罗斯-奥地利阵线的其他地段，都组织了高压电闸。电线网必定包含三条，其间一条处于高压电流下。为了给电障供电，奥地利人运用了配备有变压器和直流电转换器的城市或工厂发电厂，将直流电转换成交流电。高压电流（高达2万伏）经过地下电缆传输了几公里，因而这些站点在俄罗斯的炮火规模之外。架空线路也被运用--在带有高压绝缘子的电杆上。

　　电气化铁丝网被串在木桩上，铁丝网没有绝缘体，而是用钉子衔接。地上内和地上上的桩子的两头都涂有绝缘树脂化合物。有时桩子的顶部也被覆盖上这种化合物，以避免它们被雨水浸泡。电障能够放在阻隔的当地，也能够放在正常的铁丝围栏中--在它们前面乃至后边。

　　伊戈尔·西科斯基，俄罗斯人，后来成为美国飞机规划师，为国内航空业的开展做出了巨大贡献。 1910-1911年，他制作了几架C系列飞机。1912-1918年，西科斯基领导俄罗斯波罗的海工厂航空部规划局，1913年和1914年规划和出产了国际上榜首架多发飞机-“伟人”、“俄罗斯骑士”和“伊利亚-穆罗梅茨”。榜首次国际大战期间，共制作了75架西科斯基四发轰炸机。

　　飞艇中队的医师芬尼这样描绘伊利亚·穆罗梅茨：“很少有的人觉得西科斯基飞艇-不仅是俄罗斯榜首架，也是国际上榜首架大型多引擎飞机-标志着航空新时代的开端。

　　1916年5月14日的俄海军航空兵，镜头最近的是寇蒂斯F，其他3架为M-5

　　“螃蟹”号参加了战役，执行了一些重要的战斗使命，在敌方海岸邻近埋设水雷。这些使命只能由潜艇来完结。它们的有效性从 布雷斯劳号巡洋舰在 螃蟹号设置的水雷屏障上被引爆这一现实中得到了证明。

　　Краб螃蟹号布雷潜艇，1912年8月12日下水，1915年6月25日编入黑海舰队

　　英国舰队中的俄罗斯军官观察员М.А.Кедров科德洛夫和М.И.Смирнов斯米尔诺夫分外的注意到俄罗斯舰队在运用雷管和火炮兵器方面的优先权。1916年3月，应海军部的紧迫要求，俄国水雷军官Б.Ю.Аверкиев阿维尔基耶夫被派往英国。 他带着一套最新的水雷图纸和样品。1917年3月，英国人要求供给有关曳光弹、火药、新无畏舰上的舱室结构、俄罗斯炮弹的类型等方面的信息。