成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）智能化双块式轨枕厂在四川省营山县正式投入运用

　　双块式无砟轨枕是高速铁路使用最广泛的轨枕，由底座板、轨迹板、轨枕块构成，是高铁动车组平稳运转的垫脚石，其制造精度决议动车组运转的平稳性，轨枕的模具精度要求有必要控制在0.25毫米以内，轨枕差错在1毫米以内。

　　据介绍，成达万高铁双块式轨枕厂通过使用数字仿真、工业机器人、视觉辨认、大数据技能规划规划出集智能化、标准化、信息化为一体的智能轨枕出产线。结合双块式轨枕的出产的根本工艺，全面运用智能机器人、数字仿真、大数据、智能传感、精准定位等高新技能，完结一系列出产工序，替代人工完结相关自动化作业。通过比照国内现有智能化出产体系，成达万高铁智能化双块式轨枕厂在智能化程度、信息化办理、出产的根本工艺晋级等方面都有全面提高，是国内高铁项目出产尖端规划，智能化程度最高的双块式轨枕厂。

　　据中铁北京局成达万高速铁路轨枕厂厂长张明介绍，成达万高速铁路公司与中铁北京工程局联合打造的智能化双块式轨枕厂坐落四川省营山县，担任承当成达万高铁全线万根轨枕的出产。通常情况下，一块轨枕的出产要通过桁架箍筋加工、清模、套管及螺旋筋装置、检测、码垛等14道工序。如选用传统的出产方式，一块轨枕出产需25人协作完结，单日产值约1000块。如采纳智能化双块轨枕厂出产，仅需6名工人参加操作，单日能出产1800块。

　　日前，6000多平方米的出产车间，宽阔亮堂、洁净整齐，配备有智能布料机、智能箍筋焊接机、箍筋桁架智能装置、打磨除尘设备、全自动脱模设备、轨枕智能检测设备、轨枕码垛机械手等14台智能配备，箍筋、桁架筋、混凝土入模等轨枕出产作业工序均完结全过程自动化、智能化出产，绘就一幅“有人值守、无人操作”的智能流水出产画卷。

　　成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。新建正线公里，现在，成达万高铁桥梁工程全体进展已达47.5%，地道工程完结33.7%。

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